【マツダ・デミオ】タイヤサイズは 15インチ、16インチどっちを選 ぶ?14インチタイヤは!?

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現在のモデルチェンジされたデミオの新車装着タイヤは15インチ、16インチです。15イン
チと16インチ、たった1インチの違いですが乗り心地や見た目では大きく差が出ます。

細部にもこだわりたい車好きな人たちにこの記事を見てもらい、より快適なカーライフを
過ごしましょう。

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【マツダ・デミオ】純正品のタイヤサイズはどんなものがある?14インチタイヤはある?

純正品タイヤとは新車を購入した際に装着されているタイヤのことであり、その車に合わせたタイヤのチューニングを施してあります。つまり、最もその車の性能を引き出してくれるタイヤとなります。
まず14インチのタイヤサイズをデミオでは使えないようです。
15インチ以上のサイズを選ぶようにしましょう。
マツダのHPでおすすめするタイヤメーカーがダンロップ、ブリジストン、TOYO TIRES、YOKOHAMA、グッドイヤーの5つになります。マツダ・デミオのタイヤサイズのラインナップはどのようになっているのでしょうか。

それぞれタイヤメーカーのHPから調べた情報を下記の表にまとめました。ちなみにタイヤサイズおよびホイールサイズ の読み方は下記を参照してみてください。

タイヤサイズの読み方

引用:http://toyotires.jp/tire/tire_03.html#c04

1. タイヤの幅
装着していない状態のタイヤ側面の模様や文字等含むタイヤの最大幅[単位はmm]

2. 扁平率
タイヤの幅と厚みの比率を表しており、この数字が小さいほどタイヤの厚みが薄く、大きいほど厚くなります。

3. ラジアル構造
タイヤの構造を意味しています。ほとんどの乗用車タイヤはラジアル構造です。

4. リムの直径

引用:https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/dictionary/rim.html

リムはホイールの一部で、タイヤが組み合わされている部分を指します。
タイヤに表示されているリム径は、そのタイヤに適合するホイールのリム径のことで、タイヤの内径ともいえます。表示単位はインチです。
引用:https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/dictionary/rim.html

このリムのサイズはインチの単位で表しています。

5. ロードインデックス
荷重指数を表します。規定の条件下でタイヤ1本あたりが支えられる最大荷重を示す数値を示します。95という指数は95kgではなく、ロードインデックスから求めた690kgがタイヤ1つで支えられる最大荷重となります。






(kg)





(kg)





(kg)
(kg)





(kg)





(kg)
67 307 78 425 89 580 100 800 111 1090
68 315 79 437 90 600 101 828 112 1120
69 325 80 450 91 615 102 850 113 1150
70 335 81 462 92 630 103 875 114 1180
71 345 82 475 93 650 104 900 115 1215
72 355 83 487 94 670 105 925 116 1250
73 365 84 500 95 690 106 950 117 1285
74 375 85 515 96 710 107 975 118 1320
75 387 86 530 97 730 108 1000 119 1360
76 400 87 545 98 750 109 1030 120 1400
77 412 88 560 99 775 110 1060 121 1450

引用:http://toyotires.jp/tire/tire_03.html#c04

6. 速度記号
走行可能速度を示す記号です。
引用:http://toyotires.jp/tire/tire_03.html#c04

ホイールサイズの読み方

引用:https://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/

E. リム径
ホイールの直径を表しています[単位はインチ]。

D. リム幅
タイヤがはまる部分を表しています[単位はインチ]。

F. フランジ形状
ホイールにタイヤがはまる部分を表しており、形状を記号で表しています。
• ボルト穴数(下記の表には記載なし)
普通車は4穴と5穴があり、一部6穴車もあります。

G. P.C.D.(下記の表には記載なし)
Pitch Circle Diameterの略号を表し、ボルト穴ピッチ円直径[mm]を示しています。車種により異
なる。

C. インセット(下記の表には記載なし)
ホイールの中心線 とディスク内面 との距離[mm]を表しています。

【マツダ/デミオ】タイヤサイズ およびホイールサイズ

引用:http://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/dj/edke/contents/07020300.html

最新のデミオの新車装着タイヤは

  •  SKY-ACTIV-G1.3
  •  SKY-ACTIV-D1.5
  •  SKY-ACTIV-G1.5
    がそれぞれ15,16インチのタイヤサイズ を選択できます。• モータースポーツの15MBが16インチのタイヤサイズ のみという結果になりました。 新車で購入した場合のサイズになりますので中古車を購入した際は車種や年代を各タイヤメーカーのHPで検索して調べることをお勧めします。
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【マツダ・デミオ】タイヤサイズは15インチと16インチのそれぞれのメリット

さあ購入するぞと考えたときに走りにこだわりのある人なら15インチ、16インチどちらにしよう
かと悩むところだと思います。ここでそれぞれのタイヤサイズを装着した際 の走りと車の見た目
という2つの観点からメリットを考えていきます。

走りに関するメリット

静粛性

15インチモデルの方が若干、静粛性に優れていると言う意見が多いです。

一般道よりも高速道でその差が顕著になると言われ、時速80~90km/hを超えたあたりからロード
ノイズが若干気になりますが16インチモデルよりは静かに感じられます。

ステアした分だけきちんと旋回するハンドリングと、滑らかな乗り心地を得られます。
跳ねる感じは16インチの半分くらい。
また、発進時に車が軽くなったように感じます。
ハッキリ言って、これすごくいい!と感じました。
ただ、峠を越えてからの高速走行で不満が出ます。
80km/hを超える頃から、あぁ、お前はデミオだったんだな。と気づかされます。
引用:https://hashimotogiken.wordpress.com/2015/06/02/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA%EF%BC%88dj%EF%BC%89%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AF15%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%81%8C%E3%81%84%E3%81%84%E3%81%AE%E3%81%8B%E3%80%81%E3%81%9D%E3%82%8C/

安定性

15インチの方が安定性に優れているという意見が多いです。
インチアップによって扁平率が低くなることもあり、直進安定性、コーナーでの安定感があります。
ディーゼル車の場合、ガソリン車よりも車体自体の重さが約100kg重いため、より安定性が高まる
と考えられます。

燃費によりメリットと口コミ

正直なところあまり差はないか、タイヤの径が変わってスピードメーターが狂ったりするため正確
な数値がわからないという意見が多いです。

ただ、物理的に考えて重量を軽くすればそれだけ燃費性能は上がるため、15インチの方が若干燃
費性能が上がるのではないかと考えます。
下記のような口コミがありました。

タイヤ幅減→摩擦面積減→燃費良化
エアボリューム増→負荷能力増→軽量化→燃費良化
インチダウン→軽量化→燃費良化
転がり抵抗減→摩擦係数減→燃費良化

どちらも転がり抵抗はA相当です(以前、両社に聞きました)
ので、純正比較だと「実際に量って軽いほう」となります

空気圧は260より上げると空転が発生するとショップが言ってたので
実際の距離よりメーターが進んでしまう(燃費計にも誤差がでる)
といったデメリットも考慮するとよいかと

究極を求めるなら
175/70R14にインチダウンし、転がり抵抗AAAのタイヤを履くことです
PCD100 114.3が入りますが、重りがローターギリなので外打ち込みが安全です

ただ、0.1を気にするならDPFでガクっと下がるディーゼルは大丈夫でしょうか・・・

引用:http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18260492/

デザイン

16インチが断然かっこいいという意見がほとんどでした。
デザインの良さが売りのデミオなので車高が低くなり、見た目が格段に良くなります。
大きなホイールを装着することで車全体が引き締まった印象になります。

引用:https://minkara.carview.co.jp/userid/537711/car/1907365/3174933/4/note.aspx#title

まとめると乗り心地が良くなるのは15インチのタイヤサイズ、

見た目のデザインが良くなるのは16インチという結果となりました。

【マツダ・デミオ】適合するタイヤサイズのスタッドレスは?

通常であれば新車の時についていたタイヤのサイズを選べば間違いはありません。

スタッドレスタイヤの購入時に定番の方法でインチダウンをすることは大きな弊害はないでしょう。しかしながら良いことばかりではありません。
インチダウンすることにより影響が出てくる部分を知っておくことも重要です。そのような部分を紹介しておきます。

タイヤのインチダウンは要注意!?インチダウンすると、どうなるのか?

インチダウンしたときのメリット

1.価格を安く抑えることが出来る
性能が同じタイヤのサイズを小さくすることで値段を安くできちゃいます。

2. 乗り心地が快適になる
ホイールのインチサイズをちっちゃくすると、ゴムの面積が増え、扁平率(へんぺいりつ)が上昇します。
その影響による効果は絶大です。
効果としてはクッション性能がよくなります。これにより乗り心地に差が出ます。 特に段差に乗り上げるときに乗り心地が良くなったと実感できます。

3. 滑りにくいのは小さなタイヤサイズ!?
タイヤサイズを小さくすることにより、幅が小さくなり、接地面積が狭くなります。接地面積が狭くなることで車の重さがさらに一点に集中します。
重さが広がると滑りやすいですが、接地面戦機が少ないことにより滑りにくくなりふんばりがきくようになります。

インチダウンしたときのデメリット

1. 見た目が悪くなる
インチダウンさせるとどうしてもタイヤとボディに隙間ができ、車全体の一体感が薄れます。
趣味の範囲ですがカッコよさは半減すると思われます。

2. 乗り心地が悪くなる
インチダウンの影響で扁平率が下がり、路面に接するタイヤの面積が少なくなります。
そのため地面の感覚が直接伝わり、いつもよりお尻が痛いなとか、疲れたなと感じることが多くなると思います。

インチダウン時の注意点

インチダウンではサイズを小さくすればどれでも良いというわけではないです。
下記の注意点をクリアすることを念頭におき、検討しましょう。

タイヤの外径は同じものを使用する

大前提です。タイヤの外径が大きく変わるとボディとタイヤが干渉してしまったり、スピードメー
ターが狂うため気をつけましょう。
さらにこの影響が大きい場合車検に通らなくなる可能性もあるので注意しましょう。

取り付け可能なホイールサイズか

ホイールサイズは車種、グレードにより取り付けできるサイズが変わってきます。
ホイールというのは小さくなっていくことで、ホイールの内側にあるキャリパーなどに影響を与えることがありますので、注意が必要です。
要するにホイールの内側に関する部品に妨害を与える可能性があるということですね。

ロードインデックスが低下していないか

前述にあるロードインデックスですが、タイヤは重さに耐えられるのには制限が出てきます。

車により必要なロードインデックスが決まっています。ですのでそれを下回ってしまうと車検に通らなくなる恐れがあります。
基本的には純正タイヤのロードインデックスより大きい値のものを装着することで問題を解決できます。
スタッドレスタイヤにはメリット、デメリット、さらに注意すべき点があります。

インチアップ、インチダウンを検討する際には専門的な知識がない場合はタイヤを扱っているお店の店員さんに聞くのが一番安心です。
さらに、同じ車種でも型式やグレードによって装着できるホイールサイズが異なるので各タイヤメーカーのホームページにて確認が必要です。

タイヤのサイズって変更をする時のリスク回避方法

最初にインチダウン、インチアップをする際には基本的に純正タイヤを基準に考えて±1インチ程度の調整が最も安心です。
どうしても2インチを超えて調節したい場合は必ずタイヤショップの整備士に相談し、ボディに干渉しないか、車検に通るかしっかりと重要なことを聞かなければならないでしょう。
失敗しても次で活かせば良いですが、なるべくリスクは最小限に抑えて楽しいカーライフを過ごしましょう。

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