【新型・デミオ】ガソリン車1.5Lになり変わった!?辛口の口コミを評価!購入価値あり?

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デミオは見た目がスタイリッシュで内装もコンパクトカーとは思えない質感だと思います。

特にディーゼルは燃費や加速性能の口コミの評価はとても良いです。
注目度が高く、購入する人の割合が高いのもディーゼル車です。

ではガソリン車の評価はどうなっているのでしょうか。

今回はデミオのガソリンについての評価をまとめてみたいと思います。
デミオの購入を考えている方はぜひ参考にしてくださいね♪

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【新型・デミオ】ガソリン車,辛口の口コミを評価する。

まずはデミオガソリン車の悪い口コミを紹介します。

悪い口コミ
  • 後部座席が狭く感じる
  • パワーがないような気がする
  • 室内の収納スペースが少ない
  • 後方視界が悪く感じる
  • 路面に凹凸を拾いやすい

デザインや内装の質感などを悪く言う口コミは無かったですが、室内の狭さや収納スペースがないといった使い勝手に関する悪評が目立ちました。

確かにデミオの使い勝手は他社コンパクトカーのライバル車種に比べると、少し劣っているかもしれませんね。

後部座席の広さはホンダフィットなどに比べるとかなり窮屈感を感じます。

収納スペースも助手席のグローブボックス以外は、物を置いておけるスペースは少ないです。

このへんは子育て世代の方には不便かもしれません。

パワーがないという口コミも多かったですが、こちらはディーゼルと比較した場合かもしれないです。

他社のガソリンコンパクトカーと比較して、特にデミオのガソリンがパワー不足といったことは無いかと思います。

現在のデミオガソリン車はマイナーチェンジでエンジン排気量が1300ccから1500ccになったので、さらにパワー不足と感じるシーンは少なくなりました。

デミオのマイナーチェンジについてはこちら

【新型デミオ】2018年のマイナーチェンジ最新情報!旧型と比較

後方視界が悪いのは最近の車の特徴かもしれませんね。
軽自動車以外の普通車はデザイン上リアウィンドウが狭くなっています。

そのため、バックモニターもかなり普及してきています。

バックモニターが標準装備で付いている車も多いです。

デミオのバックモニターはオプションなので、標準装備に変更してくれると嬉しいですね。

デミオは足回りが硬いと言われているので、路面の凹凸は広いやすかもしれないです。

足回りが硬いと直進安定性やコーナーの安定感などが良くなりますが、凹凸や段差のショックは大きくなります。

そのため、乗り心地が悪いと感じる方もいるようです。

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【新型・デミオ】ガソリン車、良い口コミを評価する

次にガソリン車の良い口コミを紹介します。

良い口コミ
  • 車両の本体価格が安い
  • ハンドリングがスムーズ
  • 乗りなれた安心感がガソリン車にはある
  • エンジンが滑らかでとても静か
  • フロントシートが乗りやすくなった

価格が安いのはガソリン車を購入する一番のメリットかもしれません。

ガソリン車のグレードの中で15Sは自動ブレーキなど基本的な安全装備は付いていて、車両本体価格150万円で購入できます。

コンパクトカーの中でも価格が低く、装備も充実しているのでコストパフォーマンスはとても良いと思います。

ディーゼル車になると同グレードで180万円と30万円の差が出てきます。

ディーゼルの燃費は良いですが、価格差はかなり大きいですね。
ディーゼル車は燃費は良いですが、この30万を埋めるのは、かなり時間がかかります。

ハンドリングが良いのは、ディーゼルよりエンジンが小さくて軽いためです。

さらにマツダの独自技術「GVC(Gベクタリングコントロール)」を搭載しているため、直進安定性とコーナーでは安定感のある走りになっています。

コーナーでステアリングを切ると素直に車が反応してくれます。

ステアリングの質感もコンパクトカーのチープさは感じられません。

試乗で他社のコンパクトカーと乗り比べてみると、驚くほど違いを感じることができます。

マツダは走行性能にこだわっているので、走りでは他社のコンパクトカーを圧倒していると思います。

ディーゼルに比べるとガソリン車のほうが静寂性に勝ります。

デミオのガソリンエンジンは、同じクラスのコンパクトカーの中ではかなり静かなエンジンになっていると思います。

アイドリングストップもエンジンがかかる音はほとんど室内に聞こえないほど静かになっています。

この静寂性の高さもデミオの質感の高さにつながっていると思います。

ガソリン車、口コミの評価のまとめ!購入する価値はある?

デミオガソリン車の悪い口コミと良い口コミを紹介してきましたが、いかがだったでしょうか。

悪い口コミを見ていくと、室内の狭さや収納スペースの少なさを指摘する評価がとても多いです。

確かにホンダフィットなど室内の広いコンパクトカーと比較するとそのように感じると思います。

実用性で言えば、デミオよりも良い車はいくらでもあると思います。

後部座席にいつも人を乗せる方や、荷物を多く積み込みたい方向けの車ではかもしれません。

デミオは使い勝手の悪さが一番の弱点です。

でも、デミオは個人的にとても完成度の高いコンパクトカーだと思っています。

今までコンパクトカーは安い金額で購入できますが、その分チープな印象の車が多かったように思います。

デミオにはそのコンパクトカーのチープ感はありません。

デザインの良さや、高級感など質感の良さでは国産コンパクトカーでは群を抜いているのではないかと思います。

ガソリン車の基準グレード15Sでも十分にその質感の高さを体感できます。

15Sならコンパクトカーにあまり金額をかけたくない方も十分に購入できる価格帯だと思います。

コストパフォーマンスを考えればこの15Sがデミオの中で一番良いグレードかもしれません。

車両本体価格150万円でこれだけ質感の高いコンパクトカーは無いと思います。

デミオの良さは質感の高さだけでなく、走りもポイントです。

マツダは走りにこだわった車づくりをしていて、デミオの走行性能はとても高いです。

マイナーチェンジでガソリン車のエンジンが変わったことによって、デミオの走行性能はさらに向上しました。

ディーゼルではコンパクトカーでは味わえない圧倒的な加速が味わえますが、ガソリン車だと軽快な運転をすることができます。

足回りがしっかりしているので、ハンドリングの安定感はコンパクトカーとは思えません。

シートも長時間運転でも疲れないホールド性のあるシートになっています。

デミオの走行性能の良さは運転してみないとわからないので、一度試乗して体験してみることをおすすめします。

一度乗ればその良さがきっとわかると思いますよ♪

デミオは実用的な車ではないかもしれませんが、運転していてとても楽しい車なのは間違いありません。

ドライブ好きの方にはピッタリの車だと思うので検討してみてはいかがでしょうか。

下取り車があればコスパの良い15Sがさらにお得になるかも!?

ガソリン車の15Sの価格の安さはとても魅力的です。

質感も高くて走行性能も良いのでコストパフォーマンスはとても良いですよね。

下取り車があればコスパの良い15Sがさらに安く購入できるかもしれません。

下取りの買い取り額は、新車購入時にかかる費用を抑えるためにとても重要です。

安易にディーラーに下取りを依頼してしまうと大きく損をすることになってしまう場合があります。

でも、他社の買取は面倒だからいつもディーラーで下取りに出すという方が多いそうです。

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